Każda stacja paliwowa nie mogłaby działać bez stosownych machin i srzętu. Trzonem są pojemniki paliwa także na pewno dystrybutory oleju napędowego. Będąc kierowcami korzystamy z nich nierzadko i są dla wszystkich czymś naturalnym . Czy tak samo patrzą na nie posiadacze stacji? Czy każdego dnia wspominamy o tych przyrządach, jakże koniecznych w codzienności, jak działają, w jaki sposób bywają skonstruowane? Dystrybutory paliwa jest przyrządem służącym dla wydawania paliwa ze pojemników, mieszczących się na otwartej przestrzeni albo pod ziemią . Bywają jedno czy też wielowężowe, a tym samym wydające olej napędowy przeróżnych typów z tego samego stanowiska, tymczasem ich możliwość wydawania bywa zwykle od 40 do 130 litrów podawanych w trakcie minuty. Rozdzielacze benzyny mają wbudowane przeważnie trzy bądź więcej diod ciekłokrystalicznych powiadamiających nas o koszcie za litraż paliwa , wydanej wielkości oleju napędowego wyliczanej w czasie faktycznym także kwocie całkowitej. Automatyka rozdzielaczy zazwyczaj jest w całości zgodna z systemami kasowymi, lojalnościowymi bądź systemami napełniania manualnego. Współczesne wydzielacze w stacjach ręcznego wydawania benzyny mają globalny moduł płacenia, przy pomocy karty kredytowej ewentualnie przyjmując pieniądze. Potem tankujący wprowadza ilość paliwa , jaką chce zatankować, rozdzielacz oddaje należną resztę i zaczyna zatankowywanie. Takiego typu wydzielniki paliwa są coraz liczniej otwierane przy dużych ośrodkach kupieckich. Manualne podawanie paliwa umożliwiaja rozdzielacze, jednakże magazynowaniem samego paliwa zajmują się zbiorniki benzynowe. Na stanowiskach paliwowych pojawiają się one w najrozmaitszej odmianie. Tak lub w inny sposób najczęściej występują jako nadziemne bądź wkopywane pod ziemię. Zbiornik paliwa skonstruowane z substratu sztucznego najczęściej używane bywają do składowania benzyny. W większości wypadków wykonane bywają z polietylenu. Z założenia przeważnie na surowiec wykończenia nie uzyskują dużych kubatur , zwykle zaledwie pięciu tysięcy litrów. Takiego rodzaju pojemnik paliwa może zostać zalegalizowany do używania prywatnego. Do składowania większej objętości paliwa stosuje się zasobniki metalowe. Z reguły produkowane są w wielu wersjach pojemnościowych, od mniej więcej pięciu tysięcy litrów do prawie 25 tysięcy. Takie} zasobniki paliw konstruowane są dodatkowo w postaci dwukomorowej, co jest pomocne w przechowywaniu przeróżnych rodzajów paliwa. Są także rozszerzane o komputerowe systemy kontroli szczelności oraz badania wypełnienia zasobnika .